据外媒The Verge估计，日本打车市场规模达到160亿美元。而打车软件巨头Uber的市场份额还不到1%。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi坐不住了。赶紧飞往东京，寻求已有强势产品的本土合作方，希望能借这个机会打个翻身仗。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi落地东京

没想到，Khosrowshahi刚落地，索尼就来插一脚。宣布已经和6家当地出租车公司抱团，给他们提供AI打车平台。

6家出租车公司分别是Green Cab, International Motor, Kusumi Transportation, Checker Cab Radio Cooperative Association, Hinomaruku Transporation, and Daiwa Motor。这6家公司加起来，在东京片区可派遣的出租车就有10000辆。

AI打车平台，可以根据实时的路况，交通拥堵程度，天气，以及城市演出或大型会议等情况，判断出用车需求分布地图，从而高效地派遣出租车队。

索尼官方说，这个打车软件，以及相应的支付服务会一并在春季推出，但是具体什么时候仍不确定。也没提到这个平台会不会用在日本以外的国家。

索尼选择这个时候入场也是很奇怪。

要知道，现在日本打车软件的竞争还是蛮激烈的。

虽然Uber因为当地牌照政策的原因，没法在几个主流城市里玩，但走的是“农村包围城市”路线，覆盖了不少乡村小地方。

而丰田也刚在2月初宣布，砸了7000万美元要奶大打车软件市场份额第一的JapanTaxi。

据称，JapanTaxi平台上目前有60000个有牌照的司机入驻，已经占到日本持照司机人数的四分之一。

索尼得抓紧时间了。