每次找到一家味美的小馆子时

心中不免在想

“厨艺这么好，老板是不是也天天煮自己吃呢？”

“如果天天吃，会不会想换个口味，叫份外卖？”

反过来研究研究日系车

因为在全球范围

不夸张地说日系车都是极其畅销的

那生在日系车怀抱中的日本人

是否也会想“点个外卖”呢？

首先生在日本

买车绝对可以算是天生优势

有优势大多数人还是会用的

比如大多数日本家用车会选择丰田普锐斯

因为日本的普锐斯常年在搞优惠

减税、补贴、打折

家用买车、出租拉客必备车型

堪比国内的五菱宏光

其次他们喜欢K-car

比如本田的N-BOX

外表呆萌、尺寸小

挡不住价格便宜而且还极其省油

最最重要的是它能缓解停车位压力

绝对是城市青年和家用的首选车型

所以日系车在日本国内依旧是最畅销的车型

对于日本而言

自家国产车能占到90%以上

而丰田依旧是日本本土的神车

而日本的商品除了品质较高这个特点外

还有较为封闭的属性

可能是因为自己的东西比较好

所以他们也不太爱“吃外卖”

就如日本的游戏机

PS4、Switch

我们羡慕的同时，他们自己也爱玩

比如咱们国内买不到的丰田AQUA

在日本畅销得不行

这种小车无疑是日本人自己喜欢的口味

因为中国人肯定是喜欢大车的

前阵子特朗普就因为日本的市场封闭

而跟日本车企杠上了

因为特朗普嫌日本车在美国街头泛滥了

称街头都快看不到美国车了

而日本人却不买美国车！

真是岂有此理

然而特朗普就算再BB也是无济于事的

因为日本人压根就看不起美国车

美国车在日本人眼里就是“不入流的车”

所以他们还是爱开自家车

美国车可以一边凉快去了

那这样来说日本人是不是没有喜欢的进口车呢？

其实也不全是！

毕竟只要有人的地方就有想装逼的人存在

日本还是有7%左右的进口车

而这小众进口车则承担起了装逼的作用

不过这其中基本都是德系车

就如同我们热爱德系车一般

首先德系车在日本街头可是很受追捧的

毕竟满大街的日本车衬托出了德系车的独特

别说BBA了

就算是高尔夫在日本人口中也是极热的车

GTI极其受欢迎

土豪则多爱选择奔驰S来标榜自己的富裕

C级、G级也极其受欢迎

而进口的豪华德系车还有一个很重要的特点

那就是“左舵”

因为日本车都是右舵的

德系车和中国是一致的——多为左舵

这就拉开了和普通人的差距

相当装逼！

其次日本车企都有些偏执

这是日本民族的特点

有人称此为“匠心”其实挺对的

而德系车也有这方面的影子

毕竟德国人其实也是老古板

他们做出来的车都有一个共性

那就是“足够让人放心”

想必这也是日本人唯独钟情德系进口的原因之一吧！

而隔壁邻居韩国车

那绝对是比美国车还“不入流”的存在

日本人是不会买的

韩国街头看到日系车还是有可能的

中国车反倒比韩国车好不少

毕竟我们好歹还是有一辆车在日本很畅销

那就是“比亚迪K9电动公交车”

这不仅是第一次告别被日本侵略中国市场的车型

而且还是第一辆反向输出的车型

实在是具有划时代的意义

当初日本人还很担心

“中国品牌的车会不会开着开着散架？”

结果时隔一年之后

日本民族对比亚迪大为赞赏

不论是司机还是乘客全都被这辆安静的电动巴士迷住

有些日本乘客为了乘坐比亚迪K9

还特地从老远地方赶来

要是国产车能发展到公交车领域的水准……

最后开车不比吃饭

外卖点难吃了

最多给个差评下次不点了

车要是买差了

那简直就是长期的折磨啊！